Герметик для сварных швов

Ремонт автомобиля — ответственное мероприятие. К автотранспорту предъявляются высочайшие требования по надежности, безопасности и, разумеется, безупречному внешнему виду. Применяемые материалы и технологии должны соответствовать самым высоким стандартам качества и эстетики. Это требование распространяется и на автомобильные герметики.

Герметики применяются при производстве автомобилей и выполнении авторемонтных работ. Это практически незаменимые полимерные материалы, которые используют для прочного и надежного соединения элементов конструкций, уплотнения и герметизации швов. Сегодня они используются в отрасли автомобилестроения все более широко для соединения деталей друг с другом, уплотнения швов, выполненных другими способами, нанесения антикоррозионной защиты на металлические поверхности.

Не вызывает сомнения, что материалы для кузовного ремонта должны быть надежными, прочными, обеспечивать аккуратный внешний вид и долговечность выполненных соединений и покрытий. Выбор герметиков для авто сейчас достаточно широк, но не любой из этих материалов имеет все необходимые характеристики. В случае применения неподходящего герметика, результат ремонта может быть неудовлетворительным.

Зачем нужен герметик для сварных швов

В автомобилестроении все чаще применяется метод соединения элементов склеиванием, но сварных швов избежать все равно не получится.

Ремонт автомобиля может потребоваться после аварии или после длительной эксплуатации, и в этом случае тоже могут потребоваться сварочные работы для восстановления кузова.

Некоторые автолюбители, несмотря на большое количество сервисов, предпочитают ремонтировать своего «железного коня» самостоятельно.

Сварное соединение — это участок, который должен быть защищен от коррозии. При проведении сварочных работ в месте сварки выгорает антикоррозионная защита металлических листов, металл становится более хрупким и подверженным коррозии, а малая толщина листов еще больше осложняет ситуацию. После сварки нержавеющей стали требуются шлифовка и полировка с использованием абразивных материалов.

Металл на участке сварного шва меняет структуру; здесь могут присутствовать поры, полости, не всегда заметные глазу. Тем не менее, они есть, и если их ничем не закрыть, в них будут попадать влага и воздух, то есть, коррозия будет неизбежна. Вот почему сварной шов необходимо после шлифовки и полировки закрыть герметиком.

Слой качественного герметика полностью исключает попадание воздуха и влаги, а также немного уплотняет шов и в результате продлевает срок его работы.

Чем грозит выбор «неправильного» герметика

Герметиков на рынке очень много, и каждый вид этого материала обладает определенными свойствами, чтобы оптимально решать конкретные задачи. Они могут различаться по твердости, эластичности, стойкости к вибрации и неблагоприятным факторам среды, долговечности и другим характеристикам.

Основные свойства герметика обусловлены связующим (активным компонентом). По типу связующего вещества различают герметизирующие материалы:

1. акриловые;
2. силиконовые;
3. эпоксидные;
4. каучуковые;
5. битумные;
6. тиоколовые;
7. полиуретановые;
8. гибридные (на основе MS-полимеров).

Некоторые виды герметиков желательно исключить из числа пригодных к ремонту кузова авто:

1. Акриловые герметики не подходят из-за низкой эластичности и плохой стойкости к вибрации. Хотя иногда их применяют для защиты днища от коррозии, существуют более подходящие варианты.
2. Силиконовые герметики — это очень неудачный выбор. При условии атмосферных воздействий они служат не более 5 лет. Их нельзя наносить на влажные поверхности, нельзя окрашивать обработанный ими шов. Силиконовые герметики на кислотной основе сами вызывают коррозию металла.
3. Эпоксидные герметики иногда рекомендуются для структурного склеивания, но они слишком твердые, недостаточно эластичные. Применяются только на грунтовку.

Применение этих герметиков на некоторых участках авторемонтных работ при определенных условиях допустимо, но учитывая большое количество более подходящих вариантов, вряд ли целесообразно.

Какими свойствами должен обладать правильный герметик для сварных швов

При выборе герметика для сварных швов автомобиля необходимо обратить внимание на следующие характеристики:

1. Возможность применения при отрицательных температурах.
2. Хорошая проникающая способность для эффективного заполнения полостей.
3. Способность сцепляться с металлом, желательно, даже не обработанным грунтовкой, чтобы можно было применять герметик для экстренного ремонта. Желательно, чтобы герметик имел высокую адгезию и к влажным поверхностям.
4. Быстрое отверждение, чтобы его можно было использовать для срочного ремонта.
5. Отсутствие вредного влияния на металлы.
6. Высокая стойкость к различным атмосферным воздействия — влажности, высоким и низким температурам и их резким перепадам, ультрафиолету, химикатам.
7. Инертность.
8. Прочность.
9. Эластичность.
10. Стойкость к вибрации и механическим воздействиям.
11. Долгий срок эксплуатации.

Сварные швы могут быть скрытыми и видимыми. Во втором случае также важно, чтобы на герметик хорошо ложилась краска и не отслаивалась позже, в процессе дальнейшей эксплуатации.

Какие герметики подходят для сварных швов

Выше были рассмотрены виды герметиков, которые не считаются хорошим выбором для антикоррозионной защиты швов авто. Какие же виды рекомендуются к применению?

Битумные герметики

Основные достоинства битумных герметиков — низкая стоимость, доступность, инертность и химическая стойкость (в том числе, к органическим растворителям, машинному маслу), водонепроницаемость, долговечность (более 10 лет). Также они обеспечивают высокую адгезию с металлом и эффективную антикоррозионную защиту.

Битумные герметики можно применять на влажных, замасленных поверхностях, при отрицательных температурах до – 10 °С.

Однако они менее прочны и эластичны, чем, к примеру, некоторые полиуретановые и гибридные герметики. Применяют их чаще для скрытых сварных швов.

Каучуковые герметики

Эластичные, водостойкие, с температурой эксплуатации от – 50 до + 90 °С. Показывают хорошую адгезию с металлом, могут применяться на влажных и масляных поверхностях.

К минусам относится возможность нанесения только при положительных температурах.

Наиболее часто каучуковые герметики применяются при монтаже стекол и для антигравийной обработки днища автомобиля.

Полиуретановые и гибридные герметики

Сразу стоит отметить, что эти варианты — лучшие для защиты сварных швов кузова, в том числе, видимых. Обработанные ими швы можно окрашивать.

Полиуретаны — это очень прочные и эластичные вещества с великолепной адгезией к различным типам материалов, стойкие к атмосферным воздействиям, влажности, вибрации, химикатам, высоким и низким температурам. Поэтому полиуретановые герметики можно применять практически на любых участках при ремонте кузова. Они надежны и очень долговечны.

Гибридные герметики на основе МS-полимеров содержат в составе полиуретан и модифицированный силикон (если говорить простыми словами), то есть, по сути, сочетают преимущества полиуретановых и силиконовых герметиков, превосходя и те, и другие по многим параметрам.

По сравнению с полиуретановыми, гибридные герметики имеют следующие преимущества:

1. более экологически безопасные, без запаха;
2. не требуют подготовки поверхности, могут применяться без обезжиривания и грунтования;
3. имеют более высокую эластичность (до 400 % против 200–300 % у полиуретановых герметиков);
4. более устойчивы к ультрафиолету;
5. более универсальны;
6. в 2–3 раза долговечнее.

На что обратить внимание при выборе герметика для швов автомобиля

Герметики для авто могут выпускаться в различных видах. В первую очередь, они подразделяются на погонажные изделия и мастики.

В соответствии с ГОСТ 25621–83 «Материалы и изделия полимерные строительные герметизирующие уплотняющие», герметики любых видов должны на протяжении всего периода эксплуатации обеспечивать:

1. стабильные физико-механические и адгезионные свойства при температурах эксплуатации от – 40 до + 70 °С;
2. не менее 50 % сухого остатка (для герметиков в виде мастик);
3. надежную изоляцию шва при любых видах механических и климатических воздействий;
4. атмосферостойкость и водостойкость;
5. отсутствие выделения токсичных веществ в количествах свыше предельно допустимых концентраций, если они предназначены для выполнения внутренних работ.

Герметики в виде мастик

Это герметики в виде пастообразных или вязкотекучих составов. Они относятся к той же группе материалов, что и клеи, и мастики. По сравнению с мастиками, герметики обладают более высокой эластичностью, адгезионной и усталостной прочностью, дают меньшую усадку. Их наносят в стык или на поверхность изделия, после чего материал может сохранить неизменную консистенцию либо затвердеть.

В зависимости от способа перехода в рабочее состояние, герметики подразделяются на три вида:

1. Не отверждающиеся остаются после нанесения вязкими. Эти герметики никак не изменяются и не дают усадки.
2. Высыхающие герметики твердеют после нанесения за счет испарения воды либо растворителя в составе. Имеют большую усадку, поскольку доля сухого остатка в них обычно не превышает 40 %.
3. Отверждающиеся. Полимеризуются, необратимо переходя в резиноподобное состояние.

Требования к отверждающимся герметикам регулируются ГОСТ Р 59523–2021 «Материалы строительные герметизирующие отверждающиеся. Общие технические условия». Он подразделяет отверждающиеся герметики на однокомпонентные и многокомпонентные:

1. Многокомпонентные герметики состоят из двух или более составов, поставляющихся вместе, но расфасованных раздельно. Смешивание составов запускает полимеризацию. Процесс может занять от 2 до 24 часов, поэтому время работ должно быть рассчитано. Неизрасходованный состав придется выбросить. Все это не очень удобно, как и необходимость смешивать несколько компонентов.
2. Однокомпонентные герметики уже готовы к применению, но пока они находятся в закрытой упаковке, сохраняют вязкость. Полимеризуются под воздействием воздуха и атмосферной влаги (оптимально — при температуре + 23 °С и влажности воздуха 55 %) за 12–48 часов (в зависимости от вида герметика, влажности, толщины слоя и других факторов).

Однокомпонентные герметики могут поставляться в различных типах упаковки:

1. Герметики «под кисть», «кистевые» — это материалы в банках. Их наносят кистью, нейлоновой или из других материалов, как на швы, так и на большие по площади поверхности.
2. Герметики для нанесения распылением (распыляемые) выпускаются в тубах и применяются с пистолетом-распылителем. Подходят для нанесения ровным тонким слоем на большие площади (днище, багажник).
3. Герметики в тубах или выдавливаемые выпускаются в тубах разного объема. Применяются со строительным пистолетом или со специальным наконечником. Это оптимальный вариант для нанесения на швы, хотя при желании такой герметик можно нанести и кистью, в том числе, на большие площади.

Что такое герметики высокомодульные и низкомодульные

Эластичные герметики в отвердевшем виде обладают определенным сопротивлением растяжению. В зависимости от него, герметики подразделяются на два типа:

1. Высокомодульные герметики (HM) при температуре + 23° C при растяжении на 100 % имеют модуль более 0,4 МПа, при – 20° С — 0,6 МПа. Такие герметики лучше сопротивляются высоким механическим нагрузкам и поэтому подходят для соединений, которые таковым подвергаются.
2. Низкомодульные герметики (LM) при температуре воздуха + 23° C имеют модуль менее или равный 0,4 МПа, а при – 20° С — менее или равный 0,6 МПа.

Твердость герметиков

Герметик после окончания полимеризации имеет определенную твердость, которую можно примерно определить на ощупь. Чтобы точно измерить твердость, используют специальный прибор. После проведения испытаний материалу присваивается класс твердости по Шору; чем он выше, тем более высокая твердость материала. Например, твердость силиконовых герметиков сравнима с мягким художественным ластиком, по Шору она составляет 10–25; твердость автомобильной шины — 60–70 по Шору.

Автомобильный герметик может иметь твердость по Шору:

1. 10–30 — для вибро- и шумоизоляции;
2. 30–60 — универсальный, для защиты швов и антикоррозийного покрытия;
3. 40–70 — для антикоррозийной защиты;
4. 60–80 — для структурного склеивания, ремонта трещин.

Гибридные герметики HTC

Компания HTC производит три вида однокомпонентных высокомодульных гибридных герметиков на основе МС-полимеров, в фолиевых тубах 600 мл в белом, сером, черном и коричневом оттенках:

1. HTC Flex PU25;
2. HTC Hard PU60;
3. HTC Universal PU40.

Числовой коэффициент в названии герметика указывает на его твердость по Шору.

Гибридные герметики HTC предназначены для заполнения швов и стыков шириной до 20 мм и жестко-эластичной склейки деталей конструкций из различных материалов.

Преимущества Герметиков HTC:

1. высокая адгезия к металлу и другим материалам;
2. отсутствие вспенивания и усадки;
3. высокая скорость твердения (при температуре воздуха + 20 °С и относительной влажности 65 % поверхностная пленка образуется через 150 минут, скорость твердения — 4 мм в сутки для HTC Hard PU60 и HTC Universal PU40 и 3 мм в сутки — для HTC Flex PU25 против 1–2 мм в сутки для полиуретановых герметиков);
4. эластичность;
5. водонепроницаемость;
6. механическая прочность;
7. устойчивость к вибрации;
8. химическая инертность;
9. стойкость к ультрафиолету;
10. эксплуатация при температурах от – 60 до + 90 °С;
11. отсутствие статического электричества, шов не притягивает пыль и остается чистым;
12. возможно окрашивание совместимыми лакокрасочными материалами после окончания полимеризации;
13. долговечность в 2–3 раза выше, чем у полиуретановых герметиков.

Как наносить шовный герметик

Нанесение гибридных герметиков HTC рекомендуется при температурах воздуха от 0 до + 35 °С.

Чтобы обеспечить высокое качество работ, поверхность сварного шва шлифуют, полируют, затем очищают от любых загрязнений, обеспыливают, обезжиривают и высушивают.

Для более надежного сцепления можно применить специальный грунт, но, в целом, при применении гибридных герметиков HTC эта рекомендация не обязательна в исполнению.

Герметики наносят ручным или пневматическим пистолетом, шпателем или кистью, тщательно заполняя все полости и щели. Излишки нужно сразу удалять шпателем. Полимеризация осуществляется в естественных условиях, после чего шов можно окрасить.

Герметики-ленты

Как упоминалось выше, герметики бывают не только в виде паст, похожих на мастики, но и в виде погонажных изделий. Согласно ГОСТ 25621, к ним относятся ленты, прокладки круглого, овального, прямоугольного сечения и профили специальных конфигураций.

Эластичные герметики в виде лент имеют основу из нетканого материала, полиэфирного трикотажа или металлизированную. На нее нанесен липкий слой на основе битумного, битумно-полимерного, бутилкаучукового или полимерного клеящего состава, закрытого антиадгезионной пленкой. Ленты для наружных работ отличаются атмосферостойкостью, водонепроницаемостью, стойкостью к перепадам температур.

Ленты очень удобны, поскольку принимают любую форму, и моментально фиксируются на поверхности основания. Не требуется специальное оборудование, работы чистые, не нужно ничего закрывать от попадания герметика. Герметики-ленты прочны, эластичны, надежны и долговечны. Но для их нанесения нужны определенные навыки, которые есть не у всех.

Ленты-герметики HTC

В ассортименте продукции Компании HTC представлены герметики-ленты с полимерным клеящим составом в трех вариантах:

1. Самоклеящаяся полимерная лента-герметик HTC на металлизированной основе серебристого цвета. Выпускается в двух вариантов размеров —10 х 0,15 м и 3 х 0,1 м. Применяется для герметизации и ремонта металлических изделий для наружных и внутренних работ.
2. Самоклеящаяся полимерная лента-герметик HTC для швов и примыканий на основе из нетканого полотна. Выпускается в размерах 10 х 0,1 м и 5 х 0,1 м. Применяется для герметизации любых швов и примыканий при выполнении для наружных и внутренних работ. Позволяет окрашивание сразу после установки.
3. Самоклеящаяся полимерная соединительная лента-герметик на основе из нетканого полотна в размере 25 х 0,025 м. Используется для скрепления различных элементов конструкций, герметизации и пароизоляции швов.

К их достоинствам можно отнести:

1. совместимость с металлом и другими материалами;
2. устойчивость при температурах от – 40 до + 70 °С;
3. сохранение гибкости даже на морозе;
4. возможность нанесения при отрицательных температурах;
5. обеспечение надежной герметизации;
6. долговечность с сохранением всех характеристик (срок эксплуатации 25 лет).

Работа с лентой-герметиком

Лента-герметик наносится, как обычный скотч, но, учитывая ответственный характер работ, в данном случае важно все сделать по правилам:

1. Перед началом работ тщательно подготовить поверхность — очистить от окалины, ржавчины, любых загрязнений и пыли, обезжирить, просушить.
2. В отличие от других видов гидроизоляционных лент, ленты-герметики HTC можно наносить при отрицательных температурах, предварительно прогрев ленту до +15 °С.
3. Измерить необходимое количество ленты и отрезать его от рулона.
4. Снять защитное антиадгезионное покрытие.
5. Клейкой стороной приложить ленту к поверхности шва и плотно прижать либо прикатать валиком, удаляя воздушные пузыри.

Универсальные Гибридные герметики HTC и герметики-ленты HTC — это надежные и долговечные материалы. Продукцию компании HTC можно купить в розничных строительных сетях, а также оптом. Мы приглашаем к сотрудничеству оптовых покупателей и региональных дистрибьюторов.